Passat Alltrack

Adaptive Chassis Control DCC

Che ti piaccia uno stile di guida sportivo oppure confortevole, il controllo adattivo del telaio opzionale DCC ti consente di adattare l'assetto alle tue esigenze. Gli ammortizzatori a controllo elettronico reagiscono immediatamente alle condizioni stradali e alla situazione di guida e adattano automaticamente il comportamento di smorzamento. Puoi scegliere tra diversi profili di guida come comfort, sport o individuale. La modalità individuale ti consente di impostare le tue preferenze utilizzando il dispositivo di scorrimento.

4MOTION

La trazione integrale 4MOTION di serie aumenta la sicurezza in ogni condizione, rendendo Passat Alltrack idonea anche per i percorsi più impegnativi: garantisce, infatti, maggiore stabilità e controllo su neve, ghiaccio o sterrati. L’innovativo sistema di trazione distribuisce la potenza del motore su tutte le ruote, rendendo Passat Alltrack la vettura perfetta per qualsiasi tipo di strada.

Travel Assist

Con il Travel Assist¹, disponibile di serie, puoi disporre di un sistema d'assistenza estremamente utile a bordo della tua vettura.
Può mantenere per te la corsia di marcia, la distanza dal veicolo che precede e la velocità massima che hai impostato².
A tale scopo, utilizza tra l'altro il sistema di mantenimento della corsia adattivo, che mantiene attivamente la vettura al centro della corsia. Inoltre, il Travel Assist si adatta al tuo stile di guida e può anche mantenere la vettura leggermente più a sinistra o più a destra nella corsia anziché esattamente al centro.
In abbinamento al sistema di navigazione, il Travel Assist può essere poi arricchito di una regolazione della velocità predittiva con funzione di assistenza in curva. In tal modo il Travel Assist può adeguare la velocità della vettura in base ai limiti di velocità vigenti e in funzione dell'andamento del percorso (curve, rotatorie ecc.).
In combinazione con il cambio a doppia frizione (DSG), puoi guidare rilassato anche negli ingorghi e nel traffico a singhiozzo.

^{1. Entro i limiti del sistema. Il conducente deve essere preparato in ogni momento a sostituire il sistema di assistenza. Quest'ultimo rimane responsabile del veicolo sulla strada e deve prestare l'adeguata attenzione.
2. A partire da una velocità di 0 km/h fino a 210 km/h per vetture con cambio automatico, da 30 km/h fino a 210 km/h per vetture con cambio manuale.}